Explorando as Montanhas de Tiamat: Caminho de Itupava

O caminho de Itupava não era bem algo que me despertasse muita vontade de fazer, talvez pelo fato de não ter um cume a alcançar, nem grandes alturas a ganhar ( muito pelo contrário pois o caminho na realidade é uma descida quase constante ) eu relutava e sempre deixava pra outra hora . Mas enfim por insistência do Gera que sempre falava da beleza do caminho e reforçado pela também insistente Juliana em refazer o caminho colonial por onde ela havia passado de trem e queria fazer a pé, acabei aceitando resignada (rsrsrs) fazer o caminho nem que fosse pra calar a insistência do Gera que já havia dito que não faria mais nenhuma montanha se a gente não fosse conhecer o histórico caminho que por muitos séculos foi a única ligação entre a planície litorânea e o alto planalto paranaense.

Mas eu nem teria cogitado ir se não estivesse incluído no roteiro uma passada pelo Anhangava e pernoite no refúgio 5.13 , uma pousadinha show de bola onde montanhistas e escaladores constumam ficar pra escalar as vias do anhangava . Pra apimentar um pouco a programação propûs um carreteiro com vinho no sábado a noite no refúgio depois de fazer o anhangava e na manhã seguinte partiríamos pra pernada no caminho do Itupava.

Anhangava

Diana - Anhangava

O fim de semana foi excelente, no sábado a ida ao Anhangava pela manhã serviu pra aquecer a musculatura das pernas pra caminhada do dia seguinte e checar as várias vias que esse morro oferece pra quem curte escalada em rocha, ainda volto lá pra escalar..

Uma das vias no Anhangava

Compras pro carreteiro da noite

O Refúgio 5.13 é uma excelente opção pra montanhistas, tendo ótima localização, bom ambiente, uma cozinha ótima , banho quente com ducha boa, enfim o lugar perfeito pra se ficar no pé do Anhangava . A noite não estava tão fria mas o suficiente pra dar aquele clima que o nosso carreteiro pedia regado a vinho , hmmmmm.. . ficou delicioso e passamos excelentes momentos antes de ir dormir cedo pois ficou marcado 5 da manhã pra todo mundo pular da cama .

Refugio 5.13

O Lobo e meu celular acordaram juntos e às 4:30 começou a movimentação. Café da manhã, confecção do lanche pra trilha, sanduba, fruta que inovou levando resto do carreteiro numa garrafa PET de 2 lts , parecia esquisita a idéia , mas na trilha lá pela metade o carreteiro foi bem vindo.

O caminho de Itupava é realmente bonito, a trilha conserva o calçamento original de pedras (muito escorregadias) em quase toda extensão, “passa ao lado das ruínas da Casa Ipiranga e cruza a ferrovia.

Segue bem preservado até novamente cruzar a ferrovia no santuário do Cadeado, nascendo a meio caminho uma trilha a esquerda que leva à represa, à estação do Véu da Noiva e a cachoeira homônima.

Nsa Senhora Cadeado e visão pro Marumbi

Continua abaixo do santuário passando por uma grande clareira, onde se fazia as cobranças dos impostos e encontra a estrada pouco abaixo da estação Engenheiro Lange, daí continua margeando o Rio Nhundiaquara” (site Rumos) .

Como todo amante de história e seus monumentos, gosto de ruínas e casas antigas mas a Casa do Ipiranga é de dar dó, completamente pichada, abandonada e depredada, uma pena.

Mas o bonito mesmo é ver os trilhos da ferrovia em meio aquela natureza exuberante, cercada de cachoeiras, montanhas e mais adiante a visão do Marumbi imponente. Tirando o caminho extremamente escorregadio das pedras (que me rendeu um tombo) a trilha é fácil e sem maiores dificuldades embora cansativa pela extensão e bem desgastante para os joelhos pelas descidas, mas enfim o valor histórico é indiscutível, me perguntei o caminho todo como seria o transporte de cargas e pessoas em carroças por aquele caminho de pedras em meio a mata, de quantas histórias e dramas aquilo fora palco, e como os pobre animais suportavam aquele castigo de descer em meio a pedras escorregadias aquele caminho tortuoso.

Diana e foto clássica nos trilhos claro..

No site Rumos encontrei trechos que responderam minha pergunta na semana seguinte, transcrevo aqui o texto de uma antigo relato do Auguste de Saint`Hilaire - Viajante e Naturalista Francês.

“O primeiro passo difícil que encontramos, tem o nome de Pão de Loth. Neste lugar o caminho é coberto (calçado) de grandes pedras arredondadas e o seu declive é muito acentuado. De vez em quando as bestas de carga são forçadas a dar saltos assustadores para o viajante que nunca passou por essa serra.

A estrada volta a ser passável até o lugar denominado Boa Vista, porque daí se vê grande parte da planície que se percorreu antes de chegar a serra.

Na Boa Vista o caminho é cortado na montanha, numa profundidade de perto de quatro metros e não oferece mais que uma passagem estreita onde as mulas não avançam sem raspar-se com sua carga à direita e à esquerda. Logo começa-se a ver adiante de si um dos mais altos picos da serra, o Marumbi, cujos flancos cortados verticalmente não mostram, em vários lugares, senão rocha viva. A estrada vai se tornando cada vez mais difícil; em certos lugares ela é cavada na montanha a uma profundidade considerável, tem pequena largura e é coberta pela folhagem das árvores, que se entrelaçam no alto e privam o viajante da luz do dia. Em outros trechos são os atoleiros que surgem, e é com grande dificuldade que os burros se livram deles; finalmente há bruscos desníveis no terreno, que obrigam os animais a dar grandes saltos. Em vários lugares foram colocadas algumas achas de madeira sobre os atoleiros, mas os animais escorregam ao pisar sobre suas superfícies arredondadas e molhadas, correndo o risco de cair a todo momento.

A pior parte de todo o caminho é o começo da descida; tem o nome de Cadeado, o declive aí é rapidíssimo; os ramos entram pelo caminho que é cortado abaixo do nível do solo, e o tornam muito sombrio, avança-se por cima de grandes pedras escorregadias, e as mulas são freqüentemente obrigadas a se jogarem com suas cargas. Eu não cansava de admirar a habilidade desses animais para se safar de situações difíceis. Eles são treinados inicialmente para fazerem a travessia da serra sem nenhuma carga no lombo, em seguida levando apenas a cangalha e, finalmente, transportando a carga. Muitos morrem nos primeiros treinos, mas depois que a travessia foi feita muitas vezes os animais não encontram nenhuma dificuldade em enfrentar os obstáculos que o caminho apresenta a todo momento. Eles sabem escolher, com sagacidade extraordinária, os lugares onde podem colocar os pés com segurança.”

Enfim valeu a pena a trilha, foge um pouco do que eu mais gosto que é subir montanha e ganhar altura, mas valeu a pena pela importância histórica e beleza do caminho. E ah! Claro sigo cada vez mais apaixonada pelo Paraná , pensando seriamente em me mudar pra cá..